屺風(fēng)大橋橋梁同步液壓頂升施工要點(diǎn)

屺風(fēng)大橋橋梁同步液壓頂升施工要點(diǎn)
　　1)頂點(diǎn)布置、液壓頂升力的計(jì)算。分析橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，合理布置頂升受力點(diǎn)，計(jì)算各頂升點(diǎn)的頂升重量，確定千斤頂型號，使橋梁在整個頂升過程中處于整體穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)受力合理的狀態(tài)。
　　屺風(fēng)大橋主橋?yàn)閮?nèi)部超靜定外部靜定結(jié)構(gòu)，總重約1500t，每個立柱布置4臺200t千斤頂，總頂力3200t；引橋每跨總重約400t，每個蓋梁下對稱布置4臺200t千斤頂，總頂力800t；頂升力   系數(shù)K≥2.0(K值一般取1.5-2.0)。
　　2)液壓頂升基礎(chǔ)選用、原橋結(jié)構(gòu)加固。主橋下部采用樁基+承臺立柱結(jié)構(gòu)形式，承臺面積較大，可以的擱置千斤頂?shù)软斏O(shè)備，選用老橋承臺作為頂升基礎(chǔ)。引橋下部采用雙樁基+立柱蓋梁結(jié)構(gòu)形式，無千斤頂擱置空間，同時立柱斷開過程中，上部結(jié)構(gòu)將不再穩(wěn)定。在引橋原有系梁位置處澆筑下部抱柱梁結(jié)構(gòu)，作為頂升基礎(chǔ)，下部抱柱梁通過縱向澆筑系梁一個框架，保持頂升過程引橋的穩(wěn)定。
　　3)限位裝置。主橋限位設(shè)置在主橋蓋梁的兩側(cè)并通過植筋的方式與承臺連成一體，通過限位桿件對蓋梁底部的扁擔(dān)梁進(jìn)行縱橫向限位，主橋限位共制作2套。引橋限位通過鋼構(gòu)件對立柱進(jìn)行限位，限位裝置通過預(yù)埋件與下部抱柱梁連成一體，引橋限位共制作4套，分別安裝在每側(cè)引橋的第2，5兩個墩柱位置。
　　4)液壓頂升設(shè)備的安裝及調(diào)試。頂升設(shè)備包括液壓千斤頂及頂下鋼支撐、臨時鋼支撐、液壓泵站及油管路，PLC液壓同步控制系統(tǒng)、頂升位移監(jiān)控系統(tǒng)等。安裝前應(yīng)對設(shè)備的狀況進(jìn)行檢查、檢修，設(shè)備完好。安裝完成后進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，無誤后安裝鋼支撐。
　　5)保壓平衡。調(diào)試完成后，對頂升系統(tǒng)按每級10%逐級加載，預(yù)加計(jì)算荷載的時鎖定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)平衡保壓。
　　6)斷柱。一般采用接頭錯開斷開的方法。接頭不宜錯開時，依據(jù)JGJ107-2003，J257-2003鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程4接頭的應(yīng)用4.0.3之1，2，3條規(guī)定，鋼筋在同一接頭斷開時，柱斷開部位宜在柱中部彎矩較小、無箍筋加密的區(qū)段，并采用1級機(jī)械連接接頭可不受限制；有要求或加高后柱不能滿足設(shè)計(jì)要求時，可采用環(huán)向外側(cè)植入補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、柱外包鋼筋混凝土使鋼筋接頭錯開的方法。
　　墩柱切割采用金鋼鏈鋸無振動切割，切割時采取逐墩對稱切割。
　　7)試頂升、稱重。柱切割完成后，進(jìn)行試頂升稱重，試頂升就是液壓同步控制系統(tǒng)先給出一個位移1mm的位移指令，頂升系統(tǒng)在位移1mm后持荷5min，并將各液壓千斤頂及液壓泵站的荷載、泵壓、油壓值等數(shù)據(jù)反饋給液壓同步控制系統(tǒng)，作為頂升控制依據(jù)，實(shí)現(xiàn)位移、頂力雙控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體同步頂升。
　　8)正式液壓頂升。試頂升后觀察若無問題，便進(jìn)行正式頂升，千斤頂   大行程為140mm，每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm，   大頂升速度為10mm/min。正式頂升按照整體同步頂升、逐墩到位的方法完成全橋頂升。
　　9)立柱鋼筋接長及柱混凝土澆筑。本橋鋼筋接長采用擠壓套筒機(jī)械連接。混凝土澆筑前應(yīng)將柱內(nèi)清鑿干凈；采用整體鋼模、微膨脹混凝土澆筑完成柱混凝土密實(shí)、新舊混凝土粘結(jié)牢固、表面光潔。
　　10)拆除恢復(fù)。全部液壓頂升完成、柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆除橋梁限位裝置、頂升千斤頂及支撐系統(tǒng)、液壓泵站、液壓同步控制系統(tǒng)，恢復(fù)橋面系完成橋梁改造。