“重型構(gòu)件同步液壓提升施工技術(shù)”，是我國近年來逐步提出、形成、發(fā)展和完善起來的一種新型機(jī)電液一體化施工技術(shù)，在建筑工程中主要應(yīng)用于、超重等型構(gòu)件的吊裝和水平移運(yùn)。由于安裝空作業(yè)少、經(jīng)濟(jì)效果突出，該項(xiàng)技術(shù)己經(jīng)在較多的工程中了應(yīng)用，取得了的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。但是，這項(xiàng)技術(shù)整體的理論和實(shí)踐仍然不成熟，缺乏系統(tǒng)總結(jié)和研究，行業(yè)至今也沒有形成相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)的不成熟導(dǎo)致實(shí)施各方難以對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控，使項(xiàng)目面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際施工中，當(dāng)確定采用液壓同步提升施工方案后，由于現(xiàn)場總包、監(jiān)理等管理人員對(duì)技術(shù)不了解，方案的具體設(shè)計(jì)和施工基木全部交由提升單位來完成、這些分包單位往往有的提升作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但技術(shù)良萎不齊，有些分包單位為了超額利潤甚至挺而走險(xiǎn)。管理人員一旦不能識(shí)別其中的風(fēng)險(xiǎn)因素，有可能對(duì)工程帶來災(zāi)難性后果和影響。

其二、液壓提升裝置的功能

(1)功能

提升裝置的主要使用環(huán)境是含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，是其較基本的功能，液壓提升裝置電控系統(tǒng)與電控式提升裝置電控系統(tǒng)相比為簡單，問題易解決。因?yàn)?，液壓提升裝置由液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié)，因此驅(qū)動(dòng)其主、輔助油泵的電動(dòng)機(jī)只需朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，不像電控式提升裝置那樣電機(jī)有正、反轉(zhuǎn)要求；液壓提升裝置的主、輔助油泵為空載起動(dòng)，起動(dòng)設(shè)備可為簡單；兩液壓泵的起動(dòng)順序是先起動(dòng)輔助油泵，再起動(dòng)主液壓泵，其相應(yīng)電機(jī)的磁力起動(dòng)可利用控制回路中繼電器的輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖。

液壓頂升裝置電氣控制系統(tǒng)主要采用隔爆型或火花型電氣設(shè)備，常用的元器件有自動(dòng)饋電開關(guān)、鼠籠型電機(jī)、磁力起動(dòng)器、電磁閥、干式變壓器、檢漏器、行程開關(guān)及電鈴等。

(2)超速、過卷保護(hù)功能

液壓提升裝置在工作過程中尤其是在下放負(fù)載過程中，容易發(fā)生跑車超速。當(dāng)速度超過額定較大速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不僅機(jī)械或液壓元件如液壓馬達(dá)容易損壞，也是誘發(fā)重大事故的隱患。因此，液壓提升裝置設(shè)計(jì)中規(guī)定，當(dāng)跑車速度超過額定速度15%時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)斷電。

液壓頂升裝置的超速保護(hù)裝置械和電氣兩種型式，電氣超速保護(hù)裝置由測速發(fā)電機(jī)和過速斷電器組成，機(jī)械超速保護(hù)裝置一般都采用離心式。

常見的機(jī)械式離心超速保護(hù)裝置，安裝在液壓提升裝置主軸上，內(nèi)齒圈6與主軸相連，將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護(hù)裝置，內(nèi)齒圈與軸齒輪構(gòu)成超速保護(hù)裝置增速裝置。通過增速后，軸齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用于下，離心塊被甩出，并通過杠桿推動(dòng)頂桿；主軸轉(zhuǎn)速越高，頂桿被推動(dòng)的距離越大，當(dāng)主軸速度超過額定速度15%時(shí)，頂桿觸動(dòng)超速保護(hù)行程開關(guān)，使它的接點(diǎn)斷開，使主油泵電機(jī)斷電，液壓制動(dòng)器緊急制動(dòng)，液壓提升裝置停機(jī)。

電氣超速保護(hù)裝置由測速發(fā)電機(jī)、速度指示器及速度開關(guān)組成，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。提升容器的提升高度超過限定位置(即過卷)時(shí)，提升容器和指示器頂開安裝在指示器頂部的過卷行程開關(guān)，行程開關(guān)失電使液壓提升裝置停電抱閘制動(dòng)，反向重新起動(dòng)時(shí)，反向扳動(dòng)轉(zhuǎn)速開關(guān)，控制液流換向使提升容器下降。

(3)低壓保護(hù)

置有低壓保護(hù)回路，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升過正常工作臺(tái)壓力(1.2一1.25)倍時(shí)，高壓溢流閥開啟，液壓油經(jīng)高壓閥、單向閥流入主回路的低壓側(cè)管道，而液壓系統(tǒng)壓力不會(huì)繼續(xù)升高，液壓馬達(dá)帶不動(dòng)過重的負(fù)載，提升裝置自動(dòng)停機(jī)；若輔助補(bǔ)油系統(tǒng)的補(bǔ)油壓力過低，低壓保護(hù)壓力繼電器動(dòng)作，切斷電源，提升裝置也會(huì)自動(dòng)停機(jī)，且信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴聲警報(bào)。

此外，液壓頂升設(shè)備還有其它保護(hù)功能，例如：液壓提升設(shè)備有故障時(shí)，不能起動(dòng)；在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，提升裝置中途自動(dòng)停機(jī)；在進(jìn)行緊急制動(dòng)，同時(shí)信號(hào)批示燈亮警示故障發(fā)生。

閘瓦磨損過大；卷筒一負(fù)載系統(tǒng)在減速點(diǎn)未減速；液壓系統(tǒng)油箱油溫過高，油位過低，都會(huì)使液壓提升裝置的主油泵停轉(zhuǎn)、制動(dòng)閘緊急制動(dòng)，事故信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴警報(bào)；

在緊急制動(dòng)情況下，司機(jī)可操作腳踏制動(dòng)開關(guān)(ES)，使液壓提升裝置緊急停車，并斷開控制電源。一旦在提升或下降負(fù)載時(shí)出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，安裝在提升容器兩側(cè)的防墮器會(huì)緊急抱緊罐道實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制停車。