液壓提升裝置技術(shù)的發(fā)展方向與提高

隨著社會的不斷發(fā)展，對裝置本身又提出了新的   高的要求。如網(wǎng)絡(luò)化智能控制、就位(mm級)、高同步性、高平衡穩(wěn)定性、負荷交換損失降至   低、運行速度的提高、運用多點多站進行大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體吊裝等技術(shù)。為適應(yīng)發(fā)展需求，使液壓提升裝置自身   加完善，能在   廣泛的內(nèi)應(yīng)用，已進行了幾點有針對性的研究。
(1)電氣部分
通過采用   新的液壓提升設(shè)備系統(tǒng)配置，提高運行速度、控制精度及系統(tǒng)穩(wěn)定性；采用   好、   新的傳輸介質(zhì)，提高信號傳輸速率(包括網(wǎng)絡(luò)傳輸速率)，以利于提高系統(tǒng)運行速度和傳輸?shù)男?；通過多站投入，分層分組承擔(dān)任務(wù)，相互之間通過網(wǎng)絡(luò)通訊，進一步系統(tǒng)智能群控功能；通過現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)、智能通訊模塊等實施遠程監(jiān)控等。通過采取以上各種手段使控制液壓頂升設(shè)備系統(tǒng)   加完善，使控制向   高、   深層次發(fā)展。
(2)機械、液壓部分
通過采用雙層互動液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，即每個工作站點布置一個雙層的液壓千斤頂，2個千斤頂作接力動作，利于減少負荷交換損失，提高運行速度及系統(tǒng)穩(wěn)定性、同步性；通過改進現(xiàn)有的承力機構(gòu)，減少不的負荷交換損失，提高運行速度及系統(tǒng)穩(wěn)定性，節(jié)省吊裝時間；通過引進消化吸收世界技術(shù)，提高加工裝配工藝水平，使整套裝置無論從外形還是性能都有提高。
近年來，采用工業(yè)計算機控制的液壓頂升裝置已經(jīng)在許多大型項目中應(yīng)用，如目前國內(nèi)   重的發(fā)電機定子吊裝、國內(nèi)單機容量   大的火電廠煙囪鋼內(nèi)筒及平臺的吊裝等，均取得了成功并獲得好評。目前，我們正在積極地進行技術(shù)與儲備工作，從多方面入手不斷提高裝置性能。相信不久后采用   新一代控制體系的提升裝置應(yīng)用會   廣泛，未來的前景也會   廣闊。