大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是近年來逐漸發(fā)展起來的一項新穎的建筑施工安裝技術(shù)。與傳統(tǒng)的提升方法不同，它采用柔性鋼絞線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計算機控制、液壓同步提升新原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工方法，將大型構(gòu)件在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定高度安裝就位。在提升過程中，不但可以控制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的運動姿態(tài)和應(yīng)力分布，還可以讓結(jié)構(gòu)件在空中滯留和進行微動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)倒裝施工和空中拼接，完成 人力和傳統(tǒng)設(shè)備難以完成的施工任務(wù)。

大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)的主要技術(shù)特點有：

①通過提升設(shè)備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。

②采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置長期鎖定。

③提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜在狹小空間或室內(nèi)進行大噸位構(gòu)件提升安裝。

④設(shè)備自動化程度高，操作方便靈活，性好，性高，通用性強。與傳統(tǒng)施工方法相比較，采用整體提升技術(shù)具有明顯的優(yōu)點：①不需設(shè)置臨時支撐，節(jié)省了腳手架等臨時工程的費用；②不需用到大型吊車，節(jié)省了場地及機械費用；較為突出的優(yōu)點在于將結(jié)構(gòu)在投影位置進行拼裝，減少高空作業(yè)，從而地了施工條件，對于施工、提高拼裝精度和焊接質(zhì)量以及工期均產(chǎn)生良好效果。

整體提升系統(tǒng)的布置

1提升吊點總體布置

根據(jù)提升結(jié)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)特點，決定提升點的數(shù)量和位置。提升點的布置應(yīng)與結(jié)構(gòu)的剛度分布相一致，提升狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的受力情況與實際使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力情況基本一致。

2提升油缸的布置

應(yīng)根據(jù)提升力的大小確定提升油缸的型號和數(shù)量。在布置油缸時主要考慮：

①自重作用下提升點的反力；

②提升加速度產(chǎn)生的慣性力；

③根據(jù)結(jié)構(gòu)連接特點，盡量采取減少支撐的偏心受壓；

④的系數(shù)。

3液壓泵站的布置

應(yīng)根據(jù)各提升吊點的油缸種類和數(shù)量，以及要求的提升速度來布置液壓泵站。

布置時遵循的基本原則有：

①泵站提供的動力應(yīng)能足夠的提升速度；

②就近布置，以縮短油路管路；

③提高泵站的利用效率。

4計算機控制系統(tǒng)的布置

①傳感器的布置

1)激光測距儀

在提升吊點處，選擇適當(dāng)位置安裝激光測距儀，激光測距儀的目標(biāo)靶子安裝在被提升結(jié)構(gòu)上。

2)壓力傳感器

在提升吊點的油缸中，選擇合適油缸安裝壓力傳感器。壓力傳感器安裝在油缸的大腔側(cè)，由于同一提升吊點的所有油缸的進油口并聯(lián)，壓力相同，故一個油缸的壓力就代表了同一提升吊點的壓力。

3)錨具及油缸位置傳感器

在每個油缸的上下錨具油缸上各安裝一只錨具傳感器，在主缸上安裝一只油缸位置傳感器。