采用鋼索式液壓提升煙囪施工方案，在施工前期主要需要進(jìn)行2項(xiàng)設(shè)計(jì)和改造：①承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)或改造；②鋼內(nèi)筒吊裝段的設(shè)計(jì)。

1、承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)與改造

因提升裝置需安裝在混凝土外筒的上層來提升鋼內(nèi)筒，故通常需要將煙囪上層的檢修平臺(tái)改造為可承受單根鋼內(nèi)筒自重的承重平臺(tái)在鶴壁三期鋼內(nèi)筒施工中，承重平臺(tái)設(shè)置在220 n'平臺(tái)如圖1所示，承重平臺(tái)由4根主梁與4根次梁組成，考慮到鋼內(nèi)筒受力均勻，8根主梁和次梁均布放置煙囪外筒施工時(shí)，在筒壁預(yù)留8個(gè)施工孔用來擱置吊裝用主梁，預(yù)留孔的設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院確認(rèn)次梁對(duì)稱擱置在主梁上方，次梁與主梁焊接由于單筒結(jié)構(gòu)決定了其施工面狹窄，為避免鋼內(nèi)筒在提升過程中與檢修平臺(tái)干涉。

2、施工承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用鋼索式液壓提升煙囪施工方案，在施工前期主要需要進(jìn)行2項(xiàng)設(shè)計(jì)和改造：①承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)或改造；②鋼內(nèi)筒吊裝段的設(shè)計(jì)。

2.1承重平臺(tái)的設(shè)計(jì)與改造

因提升裝置需安裝在混凝土外筒的上層來提升鋼內(nèi)筒，故通常需要將煙囪上層的檢修平臺(tái)改造為可承受單根鋼內(nèi)筒自重的承重平臺(tái)在鶴壁三期鋼內(nèi)筒施工中，承重平臺(tái)設(shè)置在220m平臺(tái)，承重平臺(tái)由4根主梁與4根次梁組成，考慮到鋼內(nèi)筒受力均勻，8根主梁和次梁均布放置煙囪外筒施工時(shí)，在筒壁預(yù)留8個(gè)施工孔用來擱置吊裝用主梁，預(yù)留孔的設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院確認(rèn)次梁對(duì)稱擱置在主梁上方，次梁與主梁焊接由于單筒結(jié)構(gòu)決定了其施工面狹窄，為避免鋼內(nèi)筒在提升過程中與檢修平臺(tái)干涉，所有的檢修平臺(tái)全部待鋼內(nèi)筒就位后安裝在設(shè)計(jì)承重平臺(tái)時(shí)，鋼內(nèi)筒較大自重按1 400塔慮，承重大梁的強(qiáng)度計(jì)算按照吊裝過程中可能出現(xiàn)的較惡劣工況考慮經(jīng)計(jì)算，承重大梁及承重平臺(tái)上其他設(shè)備總重大約60t加上鋼內(nèi)筒自重，則煙囪混凝土外筒壁需分別預(yù)制8個(gè)可分別承重260 t的預(yù)留口用來安裝承重大梁改造設(shè)計(jì)后，承重平臺(tái)較原檢修平臺(tái)自重增加約20 t。

2.2鋼內(nèi)筒吊耳的設(shè)計(jì)

鋼內(nèi)筒吊耳的設(shè)計(jì)主要考慮兩點(diǎn)：①鋼內(nèi)筒的整體剛度；②吊耳處的局部強(qiáng)度吊裝中，為了鋼內(nèi)筒的剛度，我們?cè)诘跹b段采用環(huán)形梁進(jìn)行整體加強(qiáng)，而在吊點(diǎn)處采取局部加強(qiáng)一吊裝段承受的較大重量為300t可采用4吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，即用4個(gè)千斤頂提升；吊裝段承受全部鋼內(nèi)筒的重量，則采用8吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)吊裝段整體采用環(huán)形梁結(jié)構(gòu)，這樣可增加其剛度，避免在吊裝過程中筒體變形過大由于下錨頭為傳力部件，其連接處將產(chǎn)生應(yīng)力集中，故在設(shè)計(jì)中與下錨頭接觸處需采用較厚鋼板，并在連接處相應(yīng)的環(huán)梁內(nèi)多加筋板可降低其局部應(yīng)力，以防止連接處壓潰變形。

3、施工步驟

鋼內(nèi)筒的高度一般都高出煙囪混凝土外筒，故鋼內(nèi)筒的提升施工更換一次吊點(diǎn)在鶴壁電廠三期工程鋼內(nèi)筒施工中，煙囪外筒壁高235m；鋼內(nèi)筒高240m；煙囪內(nèi)壁每隔30~40m布置一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)檢修工作平臺(tái)，吊裝平臺(tái)設(shè)置在煙筒220m標(biāo)高處，其施工方案如下：①在煙囪內(nèi)Om處組裝焊接平臺(tái)，先加工焊接鋼內(nèi)筒頂部不銹鋼煙道口，完成后，加工焊接第1吊裝段，連接下錨頭并穿鋼索后提升至超過下一基本節(jié)高度時(shí)停止提升，在吊裝段下方焊接基本節(jié)，對(duì)中、找正、放下上段筒體，對(duì)口、焊接后再次提升，周而復(fù)始②鋼內(nèi)筒施工至其長度為50m時(shí)，焊接第2吊裝段，然后繼續(xù)提升組裝鋼內(nèi)筒③鋼內(nèi)筒施工至其高度為80m時(shí)，將下錨頭從第1吊裝段移至第2吊裝段為了避免第1吊點(diǎn)與吊裝平臺(tái)干涉，換完吊點(diǎn)后，割去第1吊點(diǎn)此時(shí)吊點(diǎn)上方筒體長50m；下方筒體長30m；繼續(xù)提升④提升組裝鋼內(nèi)筒至全長240界拆除設(shè)備，施工結(jié)束。

在以往的施工中，更換吊點(diǎn)時(shí)，為了使起吊比較平穩(wěn)，重心在吊點(diǎn)之下，吊點(diǎn)上方筒體長度要小于下方筒體，則第1吊點(diǎn)提升的高度就比較高，一般要達(dá)到150 m采用該方案產(chǎn)生的問題是，鋼索甩出的長度要大于千斤頂下部鋼索的長度，液壓提升設(shè)備不能自行將鋼索往下降，采用輔助措施，施工量及工期增加本次施工中，當(dāng)鋼內(nèi)筒提升到80 m時(shí)更換吊點(diǎn)，可利用設(shè)備自身功能將鋼索降下，減小了施工量但在更換完吊點(diǎn)后一段時(shí)間內(nèi)，重心在吊點(diǎn)之上，操作時(shí)要盡量同步起吊，以避免起吊過程中晃動(dòng)較大。

鋼索式液壓提升裝置自身要求千斤頂下方鋼索與千斤頂下平面垂直，其誤差不應(yīng)超過1°。而在此類施工中，千斤頂與下錨頭之間的水平距離一般為300~400mm。故就位時(shí)第1吊點(diǎn)和第2吊點(diǎn)需與吊裝平臺(tái)有的距離以避免鋼索偏角過大在本次施工更換吊點(diǎn)時(shí)，第1吊點(diǎn)與吊裝平臺(tái)的高度差為160m；整體就位時(shí)，第2吊點(diǎn)與吊裝平臺(tái)的高度差為30m；經(jīng)計(jì)算，在此兩種工況下，其鋼索與垂直方向夾角均滿足要求。