公路橋梁液壓頂升加固技術(shù)的注意要點(diǎn)

為了使頂升加固技術(shù)的施工質(zhì)量在項(xiàng)目的組織及管理中應(yīng)對以下幾點(diǎn)進(jìn)行關(guān)注：
　　(1)液壓頂升的控制。在液壓頂升之前應(yīng)對橋上交通進(jìn)行臨時(shí)封閉對過橋車輛實(shí)施引導(dǎo)，使其能夠與周邊路網(wǎng)的分流狀態(tài)進(jìn)行引導(dǎo)。運(yùn)用百分表的安裝促使地基下沉量及千斤頂?shù)捻斏繙y量促使頂升位移量與千斤頂頂升量相等，半分表讀數(shù)主要對地基下沉系統(tǒng)的百分表的讀數(shù)進(jìn)行檢測。在平衡梁上對裝好的壓力表的千斤頂進(jìn)行設(shè)置捉使每個(gè)千斤頂在每次的頂升高度保持在0.5mm即可，且持荷時(shí)間為2分鐘。運(yùn)用人員對千斤頂進(jìn)行指揮，在頂升之前，總指揮應(yīng)對各人員實(shí)施技術(shù)交底工作要求人員對總指揮達(dá)到   服從的效果。在正式提升施工之前，應(yīng)進(jìn)行頂升施工的演練使其百分表及油壓表達(dá)到良好狀態(tài)進(jìn)一步將施工準(zhǔn)備的工作落實(shí)。
　　(2)液壓頂升位移觀測。通過對地基下沉系統(tǒng)百分表和測千斤頂頂升量系統(tǒng)的百分表進(jìn)行觀測。在橋梁承臺上對地基下沉系統(tǒng)進(jìn)行測量的百分表的一端實(shí)施固定而其另一端應(yīng)在基礎(chǔ)的鋼板上進(jìn)行設(shè)置。測千斤頂頂升系統(tǒng)的百分表一端應(yīng)在梁板頂部進(jìn)行固定另一端需在對兩鋼管柱連接的工字鋼上進(jìn)行固定。在頂升結(jié)束之后在對千斤頂進(jìn)行設(shè)置的工字鋼位置應(yīng)采用標(biāo)尺進(jìn)行安裝在施工期間應(yīng)對梁板實(shí)施觀測，每4小時(shí)觀測一次。一周過后艦測時(shí)間則可推遲為每8小時(shí)一次。再頂升結(jié)束之后位移觀測的逐漸可調(diào)整為2天，當(dāng)未出現(xiàn)變化時(shí)，即可對蓋梁進(jìn)行拆除。
　　(3)落梁的控制。落梁與頂升施工相同，在交通封閉的狀態(tài)下應(yīng)根據(jù)提升的程序進(jìn)行1~2mm的提升。其次，對臨時(shí)鋼管柱的鋼墊板進(jìn)行取出。根據(jù)每次0.5mm下降的方式對千斤頂?shù)氖沼瓦M(jìn)行控制直到在新建蓋梁的橡膠支座上對梁板進(jìn)行下落即可。
　　總之對路橋改造及維修的過程都是導(dǎo)致道路交通受到影響的關(guān)鍵。整體提升加固技術(shù)的運(yùn)用不僅能夠?qū)⒃摾щy克服而且還能使施工工期縮短，促使維修加固的質(zhì)量合理提升。因此該技術(shù)在公路工程施工中能夠廣泛推廣及應(yīng)用。