昌九高速某橋梁頂升前準(zhǔn)備工作
?、僭跇虻状钤O(shè)腳手架，準(zhǔn)備好作業(yè)的平臺(tái)，如高速公路為跨線橋，橋底公路有交通量時(shí)，考慮用支架搭設(shè)門式通道，交通不中斷。
②對(duì)每個(gè)梁底的支座墊石進(jìn)行調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)原有的支座墊石損壞，應(yīng)統(tǒng)計(jì)好并按實(shí)際需要頂升的高度進(jìn)行支座墊石的預(yù)制。在預(yù)制支座墊石時(shí)，要注意原有橋面橫坡是通過(guò)蓋梁或臺(tái)帽還是支座墊石來(lái)形成的，要注意支座墊石頂面或底面的傾斜方向，并與橡膠支座接觸一面的平整。
?、廴魳蛄憾?cè)支座墊石較矮，頂升用的千斤頂無(wú)法放到梁底，則需要在墩臺(tái)鑿除的高度，有的空間放進(jìn)千斤頂。或者在墩臺(tái)前側(cè)采用化學(xué)錨栓做支承平臺(tái)，支承平臺(tái)由橫向與斜向角鋼焊接固定組成。每個(gè)支承平臺(tái)用四個(gè)化學(xué)錨栓固定在橋臺(tái)或蓋梁上，在橋臺(tái)和蓋梁上千斤頂兩邊設(shè)臨時(shí)支撐塊。
