同步液壓提升技術(shù)是一項(xiàng)近年來發(fā)展起來的建筑施工的，該項(xiàng)技術(shù)以其新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思，的施工方法，高度的自動(dòng)化和良好的 性，在上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升、北京西客站主站房鋼架門樓整體提升等重大工程中，獲得了巨大的成功，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
液壓提升技術(shù)采用鋼絞線承重，提升器集群，計(jì)算機(jī)控制，液壓同步整體提升，集機(jī)、電、液、傳感器和計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科于一體，結(jié)合現(xiàn)代化的施工工藝，實(shí)現(xiàn)型構(gòu)件的大跨度、空整體提升，完成人力和現(xiàn)有設(shè)備難以完成的施工任務(wù)。例如，上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿全長(zhǎng)118m，總重450t，要將其從地面整體提升到350m的電視塔單筒體頂部安裝就位，使天線桿達(dá)到468m的亞洲 高度；又如，北京西客站主站房鋼架門樓重1800t，從地面整體提升43.5m，將其安裝于相隔45m的兩幢15層主樓之間，等。這些工程都有型構(gòu)件的、特重、大跨度等施工特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的施工方法，無論從 性、性、性和經(jīng)濟(jì)性等各方面來看，都不能滿足要求，甚至有著難以解決的問題。
傳統(tǒng)的液壓同步提升技術(shù)是一種間歇式作業(yè)，即液壓提升器主液壓缸伸缸時(shí)，重物上升，縮缸時(shí)，重物停止，到下一次伸缸時(shí)再上升。實(shí)踐證明，這種間歇式液壓提升系統(tǒng)存在以下幾個(gè)問題：頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)，造成了很大的慣性沖擊，影響構(gòu)件的 性和系統(tǒng)穩(wěn)定；實(shí)現(xiàn)下降過程的動(dòng)作比較多， 性相對(duì)較差；由于構(gòu)件是間歇式提升或下降，施工周期長(zhǎng)，效率降低。
于是，我們突破傳統(tǒng)的間歇式液壓提升思路，提出液壓連續(xù)提升與下降的新構(gòu)思，通過對(duì)液壓提升器的機(jī)械結(jié)構(gòu)，液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等方面的重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的連續(xù)提升和下降，提高了施工效率和施工的 性。
液壓連續(xù)提升與下降系統(tǒng)由液壓連續(xù)提升器，傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。
