大型橋梁整體液壓頂升平移關鍵技術
將大型橋梁拆除重建改造面臨施工周期長、對原有交通影響大、成木高以及危害環(huán)境嚴重等問題的困擾。而大型橋梁整體液壓頂升平移技術可以盡量減少改造與利用施工的不良影響，特別是將工程成木及對環(huán)境的影響減至 小程度，所以整體頂升平移將越來越多地應用于舊橋的改造與利用上。
國內(nèi)比較有代表性的液壓頂升和平移工程案例有：濟南燕山立交橋的六聯(lián)單幅重量分別約為2150、2240、1630t頂升，頂升高度為0.029~4.139m；上海南浦大橋東主引橋整體頂升重量10000t、頂升面積5000㎡，頂升高度由0.008~5.910m不等(目前頂升高度 高)；湖州南林大橋主橋結構形式為3跨連續(xù)箱梁約5000t，7跨16m空心板梁橋均整體頂升3m；成都64m系桿拱梁平移工程，重為5000t，平移8m，再落梁60cm。
對這些成功的工程案例總結可以以下大型橋梁整體頂升平移的幾個關鍵技術。
1、斷柱頂升、直接頂升
橋梁液壓頂升當中主要有兩種應用形式：直接頂升法和斷柱頂升法。
2、整體同步液壓頂升分步到位、整體比例頂升同步到位
整體同步液壓頂升、分步到位，一般運用在簡支梁頂升上。對頂升段采取整體同步頂升的步驟為，每一次對頂升橋梁整體頂升10cm，逐步依次頂升10cm，直到先到位的部分可以不需頂升，而對未到位的部分依次頂升。上海南浦大橋東主引橋整體頂升工程采用整體同步頂升、分步到位技術。
整體比例頂升同步到位，一般運用于連續(xù)梁上。根據(jù)橋梁 尾頂升高度的不同，按照線性比例的關系通過PLC同步控制液壓系統(tǒng)編程設置千斤頂?shù)捻斏俣?，對既有橋梁整體比例頂升，同步到位。此方法可以減小既有橋梁內(nèi)部產(chǎn)生次應力，防止產(chǎn)生結構性裂縫，有助于橋梁結構 。
