【一】、液壓系統(tǒng)故障預(yù)測研究現(xiàn)狀

目前，針對液壓提升系統(tǒng)故障的研究大多主要針對故障診斷、故障定位及故障原因查找等。對當(dāng)前狀態(tài)正常但存在故障隱患的預(yù)測研究較少，只有少數(shù)專家對液壓系統(tǒng)故障預(yù)測進行過研究。

有研究者針對液壓系統(tǒng)性能參數(shù)退化的特點，提出了一種基于小波包變換和隱馬爾科夫模型(HMM)相結(jié)合的液壓系統(tǒng)故障預(yù)測方法，并通過試驗驗證了方法的可行性和性。有些通過對液壓泵振動信號的小波包分析，建立了小波包分 解和支持向量機相結(jié)合的液壓泵的故障預(yù)測模型。還有研究者對重型平板運輸車液壓系統(tǒng)建立故障樹模型，并研究了故障判據(jù)和權(quán)重研究，為準確地進行故障溯源、故障預(yù)測和診斷研究提供了一種新思路和方法。

雖然現(xiàn)有系統(tǒng)運行狀態(tài)評估及故障診斷技術(shù)的研究取得了一些成果，但還存在很多不足，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

(1)現(xiàn)有對系統(tǒng)運行狀態(tài)的研究從宏觀入手的多，針對設(shè)備狀態(tài)評估研究都是針對整機設(shè)備，對設(shè)備部件的狀態(tài)評估研究較少，在評估基礎(chǔ)上進行故障預(yù)測判斷的近乎空白，沒有很好地將狀態(tài)評估與故障診斷相結(jié)合。

(2)傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)故障診斷理論是建立在元器件運行狀態(tài)相互單獨及有限狀態(tài)或二值假設(shè)基礎(chǔ)上，對設(shè)備的運行狀態(tài)只確定為正常與失效兩種狀態(tài)，不能夠真實反映系統(tǒng)運行與故障間的關(guān)系，不利于故障預(yù)測。

(3)現(xiàn)有對液壓系統(tǒng)故障診斷方法主要針對單發(fā)故障，對同時發(fā)生多故障模式的研究還不夠，不能夠正確全而反映系統(tǒng)運行的真實情況。

【二】、液壓提升裝置工藝因素

液壓頂升設(shè)備安裝調(diào)試管理是機電設(shè)備投入使用的基礎(chǔ)管理，它貫穿于設(shè)備壽命周期的全過程，決定了設(shè)備的基本使用壽命。良好的安裝調(diào)試管理，將使設(shè)備獲得堅實而穩(wěn)定的良性運行條件，為企業(yè)提升經(jīng)濟效益打好基礎(chǔ)；缺乏管理的安裝調(diào)試，將無法獲得準確的設(shè)備運行環(huán)境參數(shù)，無法令設(shè)備安然進入良性運行狀態(tài)，必將造成設(shè)備的各種暗傷，導(dǎo)致壽命減少，造成投資浪費。因此，采用各種技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)措施，正確地進行安裝調(diào)試，實現(xiàn)生產(chǎn)，提升企業(yè)經(jīng)營管理的經(jīng)濟效益，是建立液壓提升裝置機電設(shè)備安裝調(diào)試管理體系的根本所在。是對于機電設(shè)備，不僅體積龐大、配套機組和附屬設(shè)備多，而且技術(shù)密集，安裝調(diào)試也較復(fù)雜。因此，作為使用單位，建立正確的機電設(shè)備安裝調(diào)試管理體系，使有關(guān)人員充足了解設(shè)備安裝調(diào)試的管理程序與方法，才能正確地組織人力、利用物力，成功地完成液壓頂升設(shè)備機電設(shè)備的安裝調(diào)試工作，為企業(yè)帶來長期穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。

液壓頂升設(shè)備按照工藝技術(shù)部門繪制的設(shè)備工藝平面布置圖及安裝施工圖、基礎(chǔ)圖、設(shè)備輪廓尺寸以及相互間距等要求劃線定位，組織基礎(chǔ)施工及設(shè)備搬運就位。在設(shè)計設(shè)備工藝平面布置圖時，對設(shè)備定位要考慮以下因素。

1、應(yīng)適應(yīng)工藝流程的需要；

2、應(yīng)方便工件的存放、運輸和現(xiàn)場的清理；

3、設(shè)備及其附屬裝置的外尺寸、運動部件的位置及距離；

4、應(yīng)液壓提升安裝、維修、操作的要求；

5、廠房與設(shè)備工作應(yīng)匹配，包括門的寬度、高度，廠房的跨度，高度等。應(yīng)按照機械設(shè)備安裝驗收有關(guān)規(guī)范要求，做好設(shè)備安裝找平，安裝穩(wěn)固，減輕震動，避免變形，加工精度，防止不正確的磨損。