[一]、液壓頂升設(shè)備的普遍應(yīng)用
液壓頂升設(shè)備普遍應(yīng)用于汽車、散裝箱、模具制作,木材減工,化工灌卸等各種產(chǎn)業(yè)企業(yè)及熟產(chǎn)淌火線,謙腳不共作業(yè)高度的升降需要,異時(shí)可配裝各種臺(tái)面情勢(shì),配分各種把持方法,存在升降穩(wěn)當(dāng)正確、頻繁承動(dòng)、載分量大等特色,無(wú)效結(jié)決產(chǎn)業(yè)企業(yè)外各種升降作業(yè)易點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕緊自若。
在同等輸出功率下,液壓頂升傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)性能好。
合理選擇液壓頂升設(shè)備,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并其較小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。先,從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時(shí)又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
[二]、液壓提升裝置的功能
(1)功能
提升裝置的主要使用環(huán)境是含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口,是其較基本的功能,液壓提升裝置電控系統(tǒng)與電控式提升裝置電控系統(tǒng)相比為簡(jiǎn)單,問題易解決。因?yàn)?,液壓提升裝置由液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié),因此驅(qū)動(dòng)其主、輔助油泵的電動(dòng)機(jī)只需朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),不像電控式提升裝置那樣電機(jī)有正、反轉(zhuǎn)要求;液壓提升裝置的主、輔助油泵為空載起動(dòng),起動(dòng)設(shè)備可為簡(jiǎn)單;兩液壓泵的起動(dòng)順序是先起動(dòng)輔助油泵,再起動(dòng)主液壓泵,其相應(yīng)電機(jī)的磁力起動(dòng)可利用控制回路中繼電器的輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖。
液壓頂升裝置電氣控制系統(tǒng)主要采用隔爆型或火花型電氣設(shè)備,常用的元器件有自動(dòng)饋電開關(guān)、鼠籠型電機(jī)、磁力起動(dòng)器、電磁閥、干式變壓器、檢漏器、行程開關(guān)及電鈴等。
(2)超速、過卷保護(hù)功能
液壓提升裝置在工作過程中尤其是在下放負(fù)載過程中,容易發(fā)生跑車超速。當(dāng)速度超過額定較大速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不僅機(jī)械或液壓元件如液壓馬達(dá)容易損壞,也是誘發(fā)重大事故的隱患。因此,液壓提升裝置設(shè)計(jì)中規(guī)定,當(dāng)跑車速度超過額定速度15%時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)斷電。
液壓頂升裝置的超速保護(hù)裝置械和電氣兩種型式,電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)和過速斷電器組成,機(jī)械超速保護(hù)裝置一般都采用離心式。
常見的機(jī)械式離心超速保護(hù)裝置,安裝在液壓提升裝置主軸上,內(nèi)齒圈6與主軸相連,將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護(hù)裝置,內(nèi)齒圈與軸齒輪構(gòu)成超速保護(hù)裝置增速裝置。通過增速后,軸齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn),在離心力的作用于下,離心塊被甩出,并通過杠桿推動(dòng)頂桿;主軸轉(zhuǎn)速越高,頂桿被推動(dòng)的距離越大,當(dāng)主軸速度超過額定速度15%時(shí),頂桿觸動(dòng)超速保護(hù)行程開關(guān),使它的接點(diǎn)斷開,使主油泵電機(jī)斷電,液壓制動(dòng)器緊急制動(dòng),液壓提升裝置停機(jī)。
電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)、速度指示器及速度開關(guān)組成,實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。提升容器的提升高度超過限定位置(即過卷)時(shí),提升容器和指示器頂開安裝在指示器頂部的過卷行程開關(guān),行程開關(guān)失電使液壓提升裝置停電抱閘制動(dòng),反向重新起動(dòng)時(shí),反向扳動(dòng)轉(zhuǎn)速開關(guān),控制液流換向使提升容器下降。
(3)低壓保護(hù)
置有低壓保護(hù)回路,當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升過正常工作臺(tái)壓力(1.2一1.25)倍時(shí),高壓溢流閥開啟,液壓油經(jīng)高壓閥、單向閥流入主回路的低壓側(cè)管道,而液壓系統(tǒng)壓力不會(huì)繼續(xù)升高,液壓馬達(dá)帶不動(dòng)過重的負(fù)載,提升裝置自動(dòng)停機(jī);若輔助補(bǔ)油系統(tǒng)的補(bǔ)油壓力過低,低壓保護(hù)壓力繼電器動(dòng)作,切斷電源,提升裝置也會(huì)自動(dòng)停機(jī),且信號(hào)燈亮,警報(bào)鈴聲警報(bào)。
此外,液壓頂升設(shè)備還有其它保護(hù)功能,例如:液壓提升設(shè)備有故障時(shí),不能起動(dòng);在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí),提升裝置中途自動(dòng)停機(jī);在進(jìn)行緊急制動(dòng),同時(shí)信號(hào)批示燈亮警示故障發(fā)生。
閘瓦磨損過大;卷筒一負(fù)載系統(tǒng)在減速點(diǎn)未減速;液壓系統(tǒng)油箱油溫過高,油位過低,都會(huì)使液壓提升裝置的主油泵停轉(zhuǎn)、制動(dòng)閘緊急制動(dòng),事故信號(hào)燈亮,警報(bào)鈴警報(bào);
在緊急制動(dòng)情況下,司機(jī)可操作腳踏制動(dòng)開關(guān)(ES),使液壓提升裝置緊急停車,并斷開控制電源。一旦在提升或下降負(fù)載時(shí)出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象,安裝在提升容器兩側(cè)的防墮器會(huì)緊急抱緊罐道實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制停車。