橋梁頂升對(duì)多液壓缸同步系統(tǒng)的要求
發(fā)布時(shí)間：2015-09-26 發(fā)布者：鼎恒液壓機(jī)械
(1)頂升力控制:橋梁結(jié)構(gòu)形式各異，且質(zhì)量分布不均，分散布置在其下的液壓缸的承載力也不盡相同，液壓系統(tǒng)應(yīng)滿足各液壓缸壓力自動(dòng)調(diào)整，以適應(yīng)上部負(fù)載。稱重階段通過(guò)對(duì)頂升力合理控制完成橋梁試頂升，同時(shí)使橋梁的內(nèi)應(yīng)力 ??；
(2)位置同步控制:橋梁頂升過(guò)程中，為了防止梁體扭曲、應(yīng)力集中和開(kāi)裂，各頂升點(diǎn)在負(fù)載不均的情況下保持位置同步；
(3)壓力、位移、應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)控:壓力的監(jiān)控有助于頂升力的控制，位移的監(jiān)控能夠頂升過(guò)程位置同步，應(yīng)力監(jiān)控能夠避免內(nèi)應(yīng)力集中而使粱體結(jié)構(gòu)受損。橋梁頂升過(guò)程中，梁體結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力是由各頂升點(diǎn)的壓力和位移共同作用的結(jié)果，因此，在沒(méi)有應(yīng)力監(jiān)控時(shí)，可通過(guò)對(duì)壓力和位移的實(shí)時(shí)監(jiān)控判斷梁體結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力是否超過(guò)允許值。
