①準備工作。斷開相鄰兩跨橋面或橋面與現(xiàn)澆路面之間的連續(xù)，搭設(shè)操作平臺，布置千斤頂處雜物，安裝鋼墊板及千斤頂。
?、谠図敗Ｔ図斨饕菫榱酥伪旧淼姆菑椥宰冃?，各個千斤頂在頂升時同時受力，同時可檢驗頂升系統(tǒng)的工作性能。在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放數(shù)小時進行觀察，無任何異常變化后才能開始整體頂升。
?、壅w頂升。千斤頂應(yīng)緩慢、分級加載，即5、10、12、14、16MPa……超過10MPa后以2MPa為一個加載檔次，當梁體升高達到設(shè)計值時，停止加壓做穩(wěn)壓處理。當整跨 次頂升達到千斤頂位移值時，鎖緊千斤頂閥門，并利用準備好的鋼板將梁楔緊。在頂升過程中應(yīng)及時加墊千斤頂保護環(huán)作為臨時支撐點，橋梁整體 ，檢查并確定梁體已墊實后，千斤頂才可以卸壓并進行下一階段的頂升工作，如此循環(huán)頂升。頂升完成后，應(yīng)將支座處千斤頂?shù)拈l門關(guān)緊，保持該千斤頂?shù)捻斏Χ取?br />
④支承面清理。液壓頂升完成后，應(yīng)及時蓋梁或墩臺上原有支座、墊石、雜物、污點等，清理需用高壓水沖洗干凈并用空壓機吹干后進行下道工序。
?、葜ё皦|石 換、調(diào)整。 先在支座處的空心板底面通過環(huán)氧樹脂粘接220*220*20mm的鋼板；其次在支座處的橋臺上將支座墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘貼于蓋梁上，對已破損及開裂的支座墊石應(yīng)予以 換，新 換的支座墊石采用壁厚為6mm高24cm；直徑為220mm的圓形鍍鋅鋼管鹼，強度須達到C40標準。在支座墊石上標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，施工時使支座的中心線同墊石中心線相重合；第三，在墊石上焊接220*220*20mm的鋼板；第四，安放橡膠支座，對脫空的支座采用楔型鋼板進行超墊調(diào)節(jié)，局部不密實的采用灌注環(huán)氧樹脂砂漿填充密實，以梁底各支座均衡受力。
?、扌遁d落梁。待支座全部施工完畢，利用千斤頂再次頂升上部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)離開臨時支撐即停止頂升，鎖緊千斤頂閘門。立即拆除臨時支撐，之后打開千斤頂閘門，油泵作業(yè)，慢慢均勻放松各千斤頂，將梁體落座就位。檢查支座受力情況，若有脫空現(xiàn)象需再次頂升并利用超墊鋼板配合環(huán)氧砂漿進行處理。出現(xiàn)下述三種情況中的一種時需要重新起梁安置支座：個別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；支座發(fā)生較大的初始剪切變形；支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空。
?、吆罄m(xù)相關(guān)工作。待卸載落梁后，對橋臺擋塊進行加高處理。撤除臨時支架、清理現(xiàn)場、開放交通。
